LOL竞猜第一次（1997年4月1日00:00）乘用车平均速度增加6.8公里

全国铁路旅客列车行驶速度由1993年的48.1km/h提高到54.9km/h，增加了6.8km。在京广、京沪、京哈三大干线，提速列车最高时速达到140公里。

此次提速是特快列车和西发朝岛列车首次开行。列车首次直达车站，全线贯通，班次不变中国铁路第七次大提速，发车时间固定中国铁路第七次大提速，按车或箱报价。 “武定”货运列车已实现两条线路日行800公里，单线600多公里。

LOL竞猜第二次（1998年10月1日0:00）特快列车最高时速160公里

提速集中在京广、京沪、京哈三大干线。线路进一步延长，列车速度进一步提高。特快列车最高时速达160公里，非提速段特快列车最高时速达120公里。与1997年相比，旅客列车的行驶速度和技术速度也有了一定的提高。直达特快、特快客运列车平均时速达到71.6公里，增加4.5公里。

第三次（2000年10月21日0点）加速路线接近10000公里

LOL竞猜陇海、兰新、北京九、浙赣线实施提速。全国铁路提速线延长近万公里，初步形成了覆盖全国主要地区的“四纵两横”提速网络。同时，全国铁路旅客列车平均时速提高5.1公里至60.3公里。

此次提速期间，铁道部对列车分类和列车数量进行了修订。新的列车时刻表将传统特快列车、特快列车、直达特快列车、普通旅客列车、混合动力列车、市郊列车、军人列车七个等级调整为三个等级，即快速旅客列车、快速旅客列车和普通旅客列车。火车。 普通旅客列车包括普通旅客特快列车和普通旅客普通列车。

第四次（2001年10月21日0点）加速惠及大部分省份

本次提速重点路段为京九线、武昌-成都（邯郸、象屿、大城）、京广线南段、浙赣线和哈大线。铁路提速延长线达到1.3万公里，提速网络覆盖全国大部分省区。

此次提速和地图调整进一步增加了快车，优化了运行时间。在京沪之间的京沪线上中国铁路第七次大提速，18:00至20:00两小时内，从傍晚到凌晨，4对特快列车连续运行，最短间隔仅8分钟。

第五次（2004年4月18日0时）公交车平均时速65.7km/h

本次提速中，几条主要干线部分路段已达到200公里时速要求，提速网总里程1.超过65万公里，其中超过时速160公里及以上的提速线路7700公里；国铁 旅客列车平均行驶速度达到65.7公里/小时，比2001年增加4.3公里/小时，其中直达特快列车时速119.2公里/小时，特快列车时速92.8公里。

铁路部门新增19对直达特快旅客列车。列车全部采用国内最先进的庞巴迪和25T客车，最高运行时速160公里中国铁路第七次大提速中国铁路第七次大提速，全程不间断，点对点运输。

LOL竞猜（本报记者周伟整理）